BIBLIOTágora el blog de Biblioteconomía y Documentación, en el que no se habla de Biblioteconomía y Documentación... sólo: "El ruido de las carcajadas pasa. La fuerza de los razonamientos queda"

26 desembre 2011

Fotos de Angelina Jolie desnuda

Filed under: Sociedad — anpoto @ 3:49 am

No vas a encontrar, precisamente, lo que anuncia el título; sin embargo, es imprescindible que leas esto, porque lo que se explica aquí te va a dejar meridianamente claro las causas de nuestra situación actual, y cómo evitar que sigamos así.

¿Fotos de la Jolie desnuda? Créeme, no hay ni una en la red. Que, si las hubiera, no dejarían de ser eso mismo, fotos. Nuestra realidad es con lo que en estos momentos contamos, entre otras cosas, porque nosotros lo permitimos, con nuestra desidia y nuestro acomode.

Hazte el favor de leerlo; de paso, me lo harás a mí también. Y a tu gente, y a la gente de tu gente.
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HAY ALTERNATIVAS

En 1978 el presidente del sindicato más poderoso de Estados Unidos, Douglas Fraser, de la federación de los trabajadores de la industria del automóvil United Auto Workers (UAW) condenó a los "dirigentes de la comunidad empresarial" por haber "escogido seguir en tal país la vía de la guerra de clases (class war) unilateral, una guerra de clases en contra de la clase trabajadora, de los desempleados, de los pobres, de las minorías, de los jóvenes y de los ancianos, e incluso de los sectores de las clases medias de nuestra sociedad". Fraser también los condenó por haber "roto y descartado el frágil pacto no escrito entre el mundo empresarial y el mundo del trabajo, que había existido previamente durante el periodo de crecimiento y progreso" en el periodo posterior a la Segunda Guerra Mundial conocido comúnmente como la "edad dorada" del capitalismo (de Estado).

El reconocimiento de la realidad por parte de Fraser fue acertado aunque tardío. Lo cierto es que los dirigentes empresariales y sus asociados en otros sectores de las élites dominantes estaban constantemente dedicados a una siempre presente guerra de clases, que se convirtió en unilateral, sólo en una dirección, cuando sus víctimas abandonaron tal lucha. Mientras Fraser se lamentaba el conflicto de clases se iba recrudeciendo, y desde entonces ha ido alcanzando unos enormes niveles de crueldad y salvajismo en Estados Unidos que, al ser el país más rico y poderoso del mundo y con mayor poder hegemónico desde la Segunda Guerra Mundial, se ha convertido en una ilustración significativa de una tendencia global. Durante los últimos treinta años el crecimiento económico ha continuado -aunque no al nivel de la "edad dorada"-, pero para la gran mayoría de la población la renta disponible ha permanecido estancada mientras que la riqueza se ha ido concentrando, a un nivel abrumador, en una facción del 1 por ciento de la población, la mayoría de los ejecutivos de las grandes corporaciones, de empresas financieras y de alto riesgo, y sus asociados. Este fenómeno se ha ido repitiendo de una manera u otra a nivel mundial. China, por ejemplo, tiene una de las desigualdades más acentuadas del mundo.

Se habla mucho, hoy en día, de que por el hecho de que "Estados Unidos esté en declive" hay un cambio en las relaciones de poder a nivel global. Esto es parcialmente cierto, aunque no significa que otros poderes no puedan asumir el rol y la supremacía que ahora tiene Estados Unidos.

El mundo se está convirtiendo así en un lugar más diverso en algunos aspectos, pero más uniforme en otros. Pero en todos ellos existe un cambio real de poder: hay un desplazamiento del poder del pueblo trabajador de las distintas partes del mundo hacia una enorme concentración de poder y riqueza. La literatura económica del mundo empresarial y las consultorías a los inversores súper ricos señalan que el sistema mundial se está dividiendo en dos bloques: la plutocracia, un grupo muy importante, con enormes riquezas, y el resto, en una sociedad global en la cual el crecimiento -que en una gran parte es destructivo y está muy desperdiciado- beneficia a una minoría de personas extraordinariamente ricas, que dirigen el consumo de tales recursos. Y por otra parte existen los "no ricos", la enorme ayoría, referida en ocasiones como el "precariado" global, la fuerza laboral que vive de manera precaria, entre la que se incluye mil millones de personas que casi no alcanzan a sobrevivir. Estos desarrollos no se deben a leyes de la naturaleza o a leyes económicas o a otras fuerzas impersonales, sino al resultado de decisiones específicas dentro de estructuras institucionales que los favorecen. Esto continuará, a no ser que estasdecisiones y planes se reviertan mediante acción y movilizaciones populares con compromisos dedicados a programas que abarquen desde remedios factibles a corto plazo hasta otras propuestas a más largo plazo que cuestionen la autoridad ilegítima y las instituciones opresivas entre las que reside el poder. Es importante, por lo tanto, acentuar que hay alternativas.

Las movilizaciones del 15M son una ilustración inspiradora que muestra qué es lo que puede y debe hacerse para no continuar la marcha que nos está llevando a un abismo, a un mundo que debería horrorizar a todas las personas decentes, que será incluso más opresivo que la realidad existente hoy en día.

 NOAM CHOMSKY
Boston, agosto 2011
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(Descárgate el libro [totalmente legal])

5 desembre 2011

Nuevo enfoque en el análisis de los factores que condicionan el uso de la bicicleta como modo de transporte urbano

Filed under: Economía,Sociedad — Etiquetes: — anpoto @ 0:31 am

 

La valoración del los factores que afectan al usuario a la hora de realizar su elección modal a favor de la bicicleta no es la misma que  para el resto de modos. Además de algunas  características peculiares, esa valoración varía de manera significativa dependiendo de la experiencia de uso de la bicicleta por parte del usuario: según si es usuario frecuente, si usa la bicicleta sólo por motivos de ocio o deporte, o si no utiliza la bicicleta. De forma general, los usuarios frecuentes dan mucha menos importancia a las barreras identificadas como fundamentales para los otros usuarios. Específicamente, la diferencia más acentuada se observa en relación a una de las barreras que más afectan a la hora de considerar la bicicleta como modo de transporte usual  en la ciudad: la percepción de la peligrosidad de su uso.  Mientras la mayoría de los no usuarios, y sobre todo los que sólo usan la bici para ocio o  deporte, consideran muy importante o fundamental el riesgo como principal barrera al uso de  la bicicleta, el factor resulta mucho menos significativo para los usuarios habituales e incluso  para los usuarios ocasionales con motivo de movilidad obligada. Algo parecido resulta considerando las distancias a recorrer o la  orografía como factores que llevan a usar la bicicleta menos de lo deseado. En esta línea, los usuarios que la usan para motivos de  transporte urbano perciben  otros factores como barreras: falta de instalaciones complementarias o climatología adversa, por ejemplo.

A partir de los resultados del estudio, se propone un nuevo enfoque en la orientación de las políticas de fomento del uso urbano de la bicicleta hacia intervenciones que favorezcan la experimentación práctica de su uso en ambiente urbano, con programas dirigidos de manera especifica hacia no usuarios y usuarios por motivo de ocio o deporte. Esto puede realizarse a través de medidas que permitan el fácil acceso  a las bicicletas, como la implantación de  servicios de bicicleta pública, la provisión de bicicletas gratuitas para los empleados en las empresas, la rebaja de impuestos en la compra de bicicletas y su integración en el sistema de  transporte publico.

(Acceso al texto completo)

 

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  • Rondinella, Giani; Fernández Heredia, Álvaro; Monzón de Cáceres, Andrés. "Nuevo enfoque en el análisis de los factores que condicionan el uso de la bicicleta como modo de transporte urbano" [en línea]. CIT2010 - IX Congreso de Ingeniería del Transporte (2010). <http://oa.upm.es/3957/2/RONDINELLA_PON_2010_01.pdf> [Consulta: 3 noviembre 2011]
  • [Imagen de bicicleta]. Recuperado de http://es.123rf.com/photo_10592789_conjunto-de-silueta-de-bicicleta-de-vectores.html. [Consulta: 3 noviembre 2011]

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